本篇文章给大家谈谈全球准班率大幅下跌，哪家船司的准点率比较高？对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
据国际航运咨询机构Sea-Intelligence的一份新报告显示，近期集装箱船的准班准班率又降至新低，变得是幅下越来越糟糕。
在运费创历史新高之际，托运人/货主得到的船司服务质量却是不断下降，全球集装箱船的比较准班率达到了前所未有的低水平，这可能会加剧航运公司和客户之间的全球紧张关系。根据Sea-Intelligence的数据显示，今年9月，幅下全球集装箱班轮的跌家的准点率船期可靠性降至56%，全球船只的船司平均延迟时间接近5天。近日，上海航运交易所发布了2020年9月全球主干航线综合准班率指数。全球9月份，准班全球9条主干航线综合准班率为42.5%，幅下环比下降10.29%，其中，到离港和收发货准班率分别为40.74%和44.27%，较8月份分别减少12.12%和8.47%。
从主干航线到离港/收发货准班率指数来看，较上期也基本是呈下跌的态势。
9月，班轮公司与班轮联盟的准班率同样也呈现出大幅下降的趋势。
只有万洋航运离港和收发货准班率两项指标均位列第一，并较上期有些许涨幅，其他航线公司均为下跌模式。但就算排名居首的万洋航运，也仅有60%左右的准班率水平，也就是说，连“最准时”的万洋航运也有近四成的班轮无法准时到港。以星航运9月到离岗服务准班率有所提升，收发货准班率有小幅度下降，整体保持常状。汉堡南美虽在两项指标中均有小幅度降低，但综合来讲，准班率表现良好。
值得注意的是，现代商船在9月的到离岗服务准班率为0，这代表该司9月船只无一例外。而地中海航运、阳明海运、太平船运、海洋网联、赫伯罗特、The Aliance六家两项指标均低于40，也值得各位卖家衡量。
港口班轮准班率方面，9月班期综合服务水平最优秀的港口是新加坡港与深圳港，但二者也分别出现7.18%与2.61%的降幅。值得注意的是，上海港准班率排名第20，降幅为7.47%。8月的时候上海已经成为准点率降幅最大的港口，而到了9月上海港的准点率仅有16.98%.是国内准班率最低的港口。
目前，欧洲大面积“封锁”，整体物流面临的形势比较严峻；美国大火及暴乱接连，多地派送延迟。在此提醒各位卖家，时刻关注官网通告，综合情况选择“货代”或是船公司，不要盲目相信“承诺时效”，早做打算，注意风险把控。
（来源 公众号：跨境黑科技）
本文标题：全球准班率大幅下跌，哪家船司的准点率比较高？
本文地址：https://fba714.tianchenw.com/html/08e34799644.html
版权声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢您的支持与理解。
